Vandalisme rue Rémy Dumoncel à Avon

Qui a démonté la plaque « Proches de Vous » ?

Au 51 rue Rémy Dumoncel, la mairie met à la disposition des élus d’opposition un local de 15 m2 (la loi prévoit un lieu de travail et d'expression).

Sur la porte était apposée, depuis près de 10 ans, une plaque toute simple portant la mention « Proches de Vous , Démocratie locale de proximité ».

Elle signalait le lieu où l’on pouvait rencontrer les élus d’opposition. En face de la mairie, un contre-pouvoir démocratique et républicain travaillait à enrichir le débat pour le bien de tous les habitants.

En août, des Avonnais nous ont prévenus de la disparition de la plaque qui, bien entendu, n’a aucune valeur marchande.

Est-ce la farce d’un potache ?

Avon : des journées du patrimoine et des grands hommes

Belle exposition de photographies sur les grilles du manoir de Bel-Ebat : il fallait reconnaître quelques figures ayant séjourné dans notre ville. Un nouveau venu dont nous vous avons déjà parlé s’est joint : Paul Mathéry qui fut secrétaire de la mairie d’Avon en 1944, puis déporté et mort pour la France.

Nous aurons aussi une pensée émue pour celui qui aimait tant faire découvrir la ville lors des journées du patrimoine et qui nous a quittés il ya quelques mois.

Muni de son bâton de marcheur, entouré d’un groupe, il arpentait les rues. Il s’arrêtait devant chaque curiosité et racontait l’histoire des grands et les petites histoires de la vie de tous les jours. Il était la mémoire vivante de notre ville.

La mairie d’Avon a donné son nom à une venelle, petit chemin sillonnant entre les jardins et reliant les rues principales. L’endroit ne pouvait mieux convenir au randonneur et jardinier qu’il était.

Nous dédions ces journées du patrimoine 2010 à notre voisin et ami Bernard Pamart.

Avon : un été sécuritaire

Conseil municipal du 28 juin 2010.

Avant la campagne estivale du ministre de l’Intérieur et les reproches du ministre de l’Industrie, M. Le Maire d’Avon a décidé, en juin, de renforcer les effectifs de la police municipale ( +30% sur le budget sécurité).

L’objectif était très simple : pouvoir disposer d’une police municipale le samedi, et agrandir la plage horaire en semaine de 8h à 20h. Cela fut présenté comme une demande « légitime » des Avonnais en quête de sécurité. Pour cela, il est proposé aux agents de travailler chaque semaine 3 jours à raison de 12h/jour.

Nous sommes dubitatifs sur cette organisation du temps de travail : après 7 heures de travail, le salarié n’est plus aussi productif, les 5 dernières heures sont de la présence au bureau. Deux pauses de 20mn sont prévues, elles ne permettront pas de prendre un repas suffisant. Le surcoût pour la ville est de 90 000€/an (c’est le montant annuel de la subvention de fonctionnement allouée à l’association AMC qui gère l’école de musique et ses 200 petits élèves). Inefficacité, dérapage financier c’est le type même de décision que nous dénonçons dans la gestion approximative de la municipalité.

Quelle mission faut-il donner à la police municipale ? Nous aimons nos agents. Nous les voyons passer régulièrement dans la ville sur leur scooter : ils déposent des plis chez les conseillers municipaux, ils font fonction d’appariteur, ils encadrent les manifestations, ils patrouillent et assurent l’îlotage, ils discutent avec la population de tous les problèmes divers de la ville. L’été, ils peuvent à votre demande, vérifier que personne ne s’est introduit dans votre maison. Avon est un gros village composé de six hameaux, les policiers sont les garde-champêtres de notre commune.

Faut-il leur en demander plus ? Non. Il serait dangereux de risquer leur vie dans la gestion d’opérations de banditisme. Ils ne sont pas armés, ils ne sont pas formés, ils ne sont pas encadrés pour des missions complexes. Le maintien de l’ordre public est du ressort de la police nationale, on ne s’improvise pas policiers de la Brigade Anti Criminalité.

Nous étions, il y a quelques mois, présents dans un quartier pour discuter avec les habitants. Ils nous ont avoué qu’ils n’avaient pas vu un conseiller municipal depuis cinq ans. La meilleure des préventions est d’être présent partout, de ne pas laisser la désespérance s’installer.

Prévention-répression, un équilibre est à trouver dans notre ville.

Fontainebleau-Avon-Recloses: un nouveau président en cumul de mandats

Jeudi 2 septembre 2010, un nouveau président a été élu en remplacement d’Odette Hugot, démissionnaire pour « cause de santé ».

La chronologie de cette affaire est curieuse : il y a quelques mois Recloses a sollicité son intégration à la communauté de communes. Quelle est la synergie entre un village de 700 habitants distant de 7 km et une agglomération urbaine ? On accorda généreusement au nouveau venu 4 sièges au conseil communautaire ( Il y en a 12 pour Fontainebleau, 12 pour Avon et aucun pour les oppositions), et en sus le maire de Recloses se vit proposer un poste de vice-président avec indemnités.

Jeudi, les 12 conseillers avonnais s’attendaient à voir élire au poste de président, un adjoint d’Avon, ce qui paraissait tout à fait logique dans le cadre d’une alternance après plusieurs années de direction bellifontaine. Que nenni, l’arithmétique fut perverse : 11 Fontainebleau + 4 Recloses et le maire de Fontainebleau se vit propulser à un poste qu’il convoitait.

Comment expliquer l’attitude du maire d’Avon ? Naïveté politique ou machiavélisme ? Nous lui avons posé la question en conseil municipal, il a refusé de nous répondre. Pourquoi ne défend-t-il pas les intérêts de sa commune ? Avon participe à la mutualisation des pertes de la communauté de communes, Fontainebleau en privatise les profits.

Le nouveau président est proche d’une situation de cumul des mandats : il est maire, conseiller régional, et en 2012 sera le mieux placé pour être le futur député de la circonscription. La loi précise qu’un élu ne peut recevoir mensuellement plus de 8 100 € d’indemnités.

Guy Carcassonne, un éminent juriste en droit constitutionnel, est revenu il y a quelques mois dans la presse sur le problème des cumuls. Dans une démocratie moderne, cette tendance politique est, pour lui, une plaie à cautériser. Un homme, si doué soit-il, ne peut correctement occuper plusieurs postes. Pour le faire, il s’entoure d’équipes qu’il faut rémunérer une deuxième fois, il bloque l’ascension de nouveaux talents, il devient un professionnel qui gère sa carrière et oublie l’intérêt général.

En 2014, le législateur va modifier le fonctionnement des communautés de communes. Attendons de voir si notre agglomération retrouve un équilibre démocratique et une efficacité technique. Si la situation ne s’améliorait pas, il faudrait envisager une sécession pour une communauté plus humaine. L’avenir d’Avon est sur la Seine.

Fontainebleau-Avon: cacophonie dans les transports urbains

10, 30 ou 50 km/h pour les voitures, 8 km/h pour les bus.

La rentrée de septembre 2010 risque d’être très chargée dans les rues de l’agglomération.

La mairie de Fontainebleau a décidé unilatéralement de réduire la vitesse de 50 à 30 km/h pour le plus grand bonheur des cyclistes et des piétons. Elle a annoncé ensuite que certains boulevards resteraient à 50 km/h. Avon de son côté ne modifie pas ses règles de circulation.

L’amélioration de la sécurité est un souhait louable, mais l’application est très expérimentale. Il manque l’expertise des spécialistes de la Direction de l’Equipement qui savent gérer un trafic urbain : 30 km/h dans la rue des Pins c’est trop rapide, dans l’avenue des Cascades c’est trop lent. Le conducteur qui traversera la communauté de communes devra être très vigilant pour respecter un code de la route de plus en plus personnalisé (les panneaux de limitation sur 500m se multiplient). On peut s’attendre à une pluie d’amendes.

Fontainebleau en profite pour modifier le sens de circulation de certaines rues : la rue de la Paroisse et la rue Royale passent en sens unique, la rue de France est de nouveau remaniée ( la 3ème fois en 5 ans) et va devenir un axe majeur pour sortir de la ville . Le carrefour des Maréchaux s’annonce comme le haut lieu des embouteillages à venir. L’asphyxie menace la ville à l’heure de la dépose des enfants à l’école.

Les lignes de bus doivent également évoluer en septembre : la dénomination des lignes change, les parcours s’adaptent au nouveau plan de circulation et plusieurs arrêts sont ajoutés.

Nous avons testé le réseau :
- à la sortie du marché, nous avons pris le bus devant la mairie de Fontainebleau,
- la remontée de la rue Grande très encombrée est difficile,
- une première dépose se fait devant la gare, le bus repart sur l’avenue, redescend à la gare routière,
- nous changeons de bus et repartons vers la butte Montceau.

Bilan : 30 mn de transport pour 4 km. Les quartiers avonnais des Fougères, de Changis et de la Butte ( 8 000 habitants ) sont les grands oubliés.

De nouvelles modifications du plan de circulation sont à prévoir dans les prochains mois. Le sujet irrite les habitants lassés de tant de bricolage. Une concertation au sein de la communauté de communes aurait été préférable.